DOHC, DVVT, Valv Idrawliku Mmexxi minn Tappet, Sistema ta 'Katina ta' Timing Siekta, Turbocharging, Intake Integrated Intercooling, IEM Cylinder Head.
Żomm l-ogħla torque ta '210nm f'1750-4500r/min, u tista' tikseb aktar minn 90% tal-ogħla torque f'1500r/min.It-turbina kienet involuta f'1250r/min, u l-intervent ta 'veloċità aktar baxxa jtejjeb ħafna l-prestazzjoni tal-aċċelerazzjoni b'veloċità baxxa.
Tissodisfa r-rekwiżiti nazzjonali tal-emissjonijiet V u tissodisfa r-rekwiżiti nazzjonali tal-konsum tal-fjuwil fi tliet stadji.
Jikkooperaw ma 'fornituri rinomati fid-dinja biex jiggarantixxu kwalità, aktar maturi u durabbli.
Il-magna E4T15B hija l-magna tal-gażolina b'4 ċilindri tat-tieni ġenerazzjoni żviluppata b'mod indipendenti minn Chery.Il-magna tikkoopera ma 'fornituri ta' partijiet magħrufa bħal Honeywell, Valeo, u Bosch, u twettaq riċerka komprensiva dwar is-sistema tal-kombustjoni u s-sistema tat-tkessiħ.Il-bearing integrat tal-magna E4T15B b'reżistenza baxxa għall-frizzjoni, id-disinn tat-turbini b'effiċjenza għolja u inerzja baxxa, u l-avjazzjoni u materjali reżistenti għat-temperatura għolja tejbu ħafna l-effiċjenza tal-kombustjoni tal-magna.
Il-magna ACTECO hija l-ewwel marka tal-magna fiċ-Ċina li hija kompletament indipendenti mid-disinn, ir-riċerka u l-iżvilupp għall-produzzjoni u l-manifattura, u Chery għandha drittijiet ta 'proprjetà intellettwali kompletament indipendenti.Fil-proċess tad-disinn u l-iżvilupp, CHERY ACTECO assorbit b'mod estensiv numru kbir tat-teknoloġija tal-magni tal-kombustjoni interna l-aktar avvanzata.
L-integrazzjoni tat-teknoloġija tagħha tinsab fil-pożizzjoni ewlenija fid-dinja, u l-indikaturi tekniċi ewlenin tagħha bħall-enerġija, il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet laħqu l-livell dinji tal-ewwel klassi, u ħolqu pijunier fl-iżvilupp u l-manifattura ta 'magni awto-marka ta' prestazzjoni għolja. .