parametru tekniku
- Spostament (L)
1.499
- Bore x Stroke (mm)
77x80.5
- Proporzjon ta' Kompressjoni
11:1
- Max.Qawwa netta/Veloċità (kW/rpm)
83/6150
- Max.Torque Nett/Veloċità (Nm/rpm)
138/4000
- Qawwa Speċifika (kW/L)
55
- Dimensjoni (mm)
630 x 670x 656
- Piż (kg)
131.5
- Emissjoni
CN6b
Kurva karatteristika esterna
01
Teknoloġiji Ewlenin
DOHC, DVVT, Valv Immexxi minn Tappet Idrawliku, Sistema ta 'Katina ta' Timing Siekta, Manifold ta 'Dħul Varjabbli.
02
Prestazzjoni Estrema
Il-prestazzjoni tal-NVH taqbeż dik ta' magni simili.
03
Iffrankar tal-Enerġija u Protezzjoni Ambjentali
Ikseb emissjonijiet nazzjonali VI B mingħajr GPF u tissodisfa r-rekwiżiti nazzjonali tal-konsum tal-fjuwil fi tliet stadji.
04
Affidabilità u Durabilità
Jikkooperaw ma 'fornituri famużi fid-dinja biex tiġi żgurata l-kwalità, dan il-mudell tal-magna inbiegħ lill-Ewropa, l-Asja Ċentrali, il-Lvant Nofsani, l-Afrika, l-Oċeanja, l-Amerika ċentrali u t'Isfel u ambjenti oħra tas-suq internazzjonali.
E4G15C
Il-magna ACTECO hija l-ewwel marka tal-magna fiċ-Ċina li hija kompletament indipendenti mid-disinn, ir-riċerka u l-iżvilupp għall-produzzjoni u l-manifattura, u Chery għandha drittijiet ta 'proprjetà intellettwali kompletament indipendenti.Fil-proċess tad-disinn u l-iżvilupp, CHERY ACTECO assorbit b'mod estensiv numru kbir tat-teknoloġija tal-magni tal-kombustjoni interna l-aktar avvanzata.L-integrazzjoni tat-teknoloġija tagħha tinsab fil-pożizzjoni ewlenija fid-dinja, u l-indikaturi tekniċi ewlenin tagħha bħall-enerġija, il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet laħqu l-livell dinji tal-ewwel klassi, u ħolqu pijunier fl-iżvilupp u l-manifattura ta 'magni awto-marka ta' prestazzjoni għolja. .
E4G15C
Il-magni ACTECO jużaw teknoloġiji bħal timing varjabbli tal-valv tal-kamshaft tad-dħul u tal-egżost (VVT2), rata ta’ kombustjoni kkontrollata (CBR), intercooling turbocharged tal-gass tal-egżost (TCI), injezzjoni diretta tal-gażolina (DGI), u injezzjoni diretta common rail tad-diżil bi pressjoni għolja, li jagħmlu Magni ACTECO pendenti għall-konservazzjoni tal-enerġija u l-protezzjoni ambjentali.F'termini ta 'disinn tal-istruttura tal-magna, magna ACTECO ottimizzat bis-sħiħ is-sistema tal-kombustjoni tad-dħul, iċ-ċilindru tal-magna, il-kamra tal-kombustjoni, il-pistun, il-virga tal-konnessjoni tal-crankshaft u partijiet oħra tad-disinn strutturali, sabiex l-operazzjoni tal-kombustjoni tkun sħiħa ħafna, fl-istess ħin il- stress intern u telf ta 'frizzjoni huwa żgħir, u b'hekk ittejjeb l-ekonomija tal-fjuwil.U biex jinkisbu l-karatteristiċi ta 'konsum baxx ta' fjuwil taħt il-qawwa qawwija u l-output qawwi tat-torque taħt veloċità baxxa.
