Chery, l-esportatur ewlieni tal-vetturi taċ-Ċina u mexxej globali fit-teknoloġija tal-propulsjoni, ikkonferma l-ispeċifikazzjonijiet tas-sistema ibrida tal-ġenerazzjoni l-ġdida tagħha.
Is-sistema DHT Hybrid tistabbilixxi standard ġdid għall-propulsjoni ibrida.Hija tpoġġi l-pedament għat-tranżizzjoni tal-kumpanija mill-kombustjoni interna għal portafoll ta 'vetturi li jaħdmu bil-petrol, diżil, ibridi, elettriċi u ċelloli tal-fjuwil.
“Is-sistema ibrida l-ġdida għandha mudell operattiv uniku li huwa bbażat, l-ewwel u qabel kollox, fuq il-ħtiġijiet tal-klijenti u x-xejriet tas-sewqan.Fiċ-Ċina, din it-teknoloġija tintroduċi uffiċjalment il-ġenerazzjoni li jmiss ta 'propulsjoni ibrida fis-suq, "jgħid Tony Liu, Deputat Maniġer Ġenerali Eżekuttiv ta' Chery Afrika t'Isfel.
Biex tispjega bl-aħjar mod is-sistema l-ġdida, Chery adottat slogan qasir imsejjaħ: Tliet magni, tliet gerijiet, disa 'modi u 11-il veloċità.
Tliet magni
Fil-qalba tas-sistema ibrida l-ġdida hemm l-użu ta’ tliet ‘magni’ minn Chery.L-ewwel magna hija verżjoni speċifika għall-ibridi tal-magna popolari tagħha 1.5 turbo-petrol, li tagħti 115 kW u 230 Nm ta’ torque.Ta 'min jinnota li l-pjattaforma hija lesta wkoll għal verżjoni speċifika għall-ibridi tal-magna tagħha 2.0 turbo-petrol.
Il-magna turbo-petrol hija 'ibrida speċifika', peress li hija ħruq dgħif u għandha l-aħjar effiċjenza fil-klassi.Huwa mqabbad ma 'żewġ muturi elettriċi, li jikkombinaw biex joffru t-tliet magni msemmija hawn fuq.
Iż-żewġ muturi elettriċi għandhom outputs ta 'enerġija ta' 55 kW u 160 Nm u 70 kW u 155 Nm rispettivament.It-tnejn huma mgħammra b'sistema unika ta 'tkessiħ ta' injezzjoni taż-żejt b'punt fiss, li mhux biss tippermetti li l-muturi jaħdmu f'temperatura operattiva aktar baxxa, iżda li testendi l-ħajja operattiva għal ħafna lil hinn mill-istandards tal-industrija.
Matul l-iżvilupp tagħha, dawn il-muturi elettriċi damu bla difetti għal aktar minn 30 000 siegħa u 5 miljun kilometru ta' ttestjar flimkien.Dan iwiegħed ħajja ta 'servizz fid-dinja reali ta' mill-inqas 1,5 darbiet il-medja tal-industrija.
Fl-aħħar nett, Chery ittestja l-muturi elettriċi biex joffri effiċjenza tat-trażmissjoni tal-enerġija ta '97.6%.Dan huwa l-ogħla fid-dinja.
Tliet gerijiet
Biex tagħti l-aħjar qawwa mit-tliet magni tagħha, Chery ħolqot trasmissjoni ta 'tliet gerijiet li tgħaqqad mat-trasmissjoni varjabbli standard tagħha għal kombinazzjonijiet ta' gerijiet kważi infiniti.Dan ifisser li kemm jekk is-sewwieq irid l-inqas konsum tal-fjuwil, l-ogħla prestazzjoni, l-aħjar kapaċitajiet ta 'rmonk jew kwalunkwe użu speċifiku ta' applikazzjoni oħra, huwa maħsub għal din is-setup ta 'tliet gerijiet.
Disa' modi
It-tliet magni u tliet gerijiet huma mqabbla u ġestiti minn disa 'modi operattivi uniċi.
Dawn il-modi joħolqu qafas għall-drivetrain biex iwassal l-aħjar qawwa u effiċjenza tiegħu, filwaqt li xorta jippermettu varjabilità infinita għall-ħtiġijiet ta 'kull sewwieq.
Id-disa' modi jinkludu l-modalità elettrika b'mutur wieħed biss, prestazzjoni elettrika pura b'mutur doppju, drive dirett mill-magna turbo petrol u drive parallel li juża kemm il-petrol kif ukoll l-enerġija elettrika.
Hemm ukoll mod speċifiku għall-iċċarġjar waqt li jkun ipparkjat u mod għall-iċċarġjar waqt is-sewqan.
11-il veloċità
Fl-aħħar nett, is-sistema ibrida l-ġdida toffri 11-il modalità ta’ veloċità.Dawn għal darb'oħra jikkombinaw mal-magni u l-modi operattivi biex joffru firxa ta 'settings speċifiċi għall-applikazzjoni, filwaqt li xorta jippermettu varjabilità individwali għal kull sewwieq.
Il-11-il veloċità jkopru x-xeni kollha possibbli tal-użu tal-vetturi, inkluż is-sewqan b'veloċità baxxa (pereżempju waqt li tiċċaqlaq fi traffiku qawwi), is-sewqan fuq distanzi twal, is-sewqan fil-muntanji fejn it-torque low-end huwa milqugħ, is-sorpass, is-sewqan f'expressway, is-sewqan f'kundizzjonijiet li jiżolqu, fejn il- muturi b'fus doppju se jsuqu l-erba 'roti għal trazzjoni aħjar, u vjaġġar urban.
Fil-forma ta 'produzzjoni tagħha, is-sistema ibrida sistema kombinata ta' 240 kW mill-verżjoni 2-wheel drive u xokkanti 338 kW qawwa magħquda mis-sistema four-wheel drive.Ta 'l-ewwel għandu ħin ta' aċċelerazzjoni ttestjat ta '0-100 km ta' inqas minn 7 sekondi u l-aħħar iqassam il-ġirja ta 'aċċelerazzjoni ta' 100 km f'4 sekondi.
Liu jgħid: “Il-verżjoni tal-produzzjoni tas-sistema ibrida l-ġdida tagħna turi kemm il-kompetenza teknika ta’ Chery u l-inġiniera tagħha kif ukoll il-futur eċċitanti tal-vetturi maħsuba għall-Afrika t’Isfel.
"Aħna eċċitati wkoll li naraw kif it-teknoloġija ibrida l-ġdida tagħna se tqiegħed il-pedament għal firxa sħiħa ġdida ta 'soluzzjonijiet ta' vetturi fejn nużaw l-innovazzjonijiet ta 'din is-sistemi fil-ġestjoni tal-magni, it-trażmissjoni u t-twassil tal-enerġija f'ħafna applikazzjonijiet differenti."
Il-pjattaformi Chery ġodda kollha huma prova futuri u se jkunu jistgħu jospitaw firxa sħiħa ta 'għażliet ta' propulsjoni, inklużi sistemi elettriċi, petrol u ibridi.
